Jeśli za kierownicą świeci Ci słońce w oczy, może to oznaczać coś więcej nieprzyjemne, ale także zagrażające życiu.
Mamy dla Ciebie wskazówkę jak jeszcze efektywniej wykorzystać przysłonę w samochodzie.
Być może już go używasz, a może jeszcze nie wiedziałeś o tej sztuczce.
Sprawdź rekomendację z kanału YouTube a słońce nie będzie Cię już oślepiało w samochodzie.
Być może zauważyłeś lub nie.
Przysłona w samochodziektóry masz z przodu, można zdjąć i dostosować według potrzeb.
Oznacza to, że nie tylko dla Ciebie zacieniały promienie słonecznektóre wpadają przez przednią szybę.
Można go przechylać na różne sposoby, a także obróć się w bok.
Wystarczy go odczepić od haczyków, a będzie doskonale ocieniał światło słoneczne wpadające z boku.
W ten sposób jeszcze lepiej zapobiegniesz ślepocie od słońca, która może skutkować wykroczeniem w ruchu drogowym, a nawet wypadkiem samochodowym.
Więcej informacji znajdziesz w załączonym filmie na końcu artykułu.
Czy wiesz do czego służy dodatkowa klamra przy pasach bezpieczeństwa w samochodzie?
Pasy bezpieczeństwa to kluczowy element naszej ochrony podczas podróży samochodem.
Jednak pomimo codziennego użytkowania niewiele osób zauważa, że pasy bezpieczeństwa na siedzeniach oprócz fotela kierowcy posiadają drugą klamrę, czyli gumkę.
Wygląda jak dekoracja, ale w rzeczywistości pełni ona najważniejszą rolę.
Być może zadajesz sobie pytanie, dlaczego pasy bezpieczeństwa kierowcy nie mają tej dodatkowej klamry?
Co może mieć ze sobą wspólnego sedan, samochód sportowy i samochód miejski?
Można powiedzieć, że po prostu wszystkie one są pojazdami silnikowymi na czterech kołach.
To prawda, ale też mają ze sobą coś wspólnego mała klamra na pasie bezpieczeństwa i do czego służy, przeczytasz w kolejnych wierszach, ponieważ jego obecność nie jest bez znaczenia.
Przeciwnie…
Jaką funkcję pełni dodatkowa klamra w pasach bezpieczeństwa w samochodzie?
Druga klamra pasa bezpieczeństwa to coś więcej niż tylko dodatek.
Według Jake’a McKenziego, menedżera w Auto Accessories Garage, materiałowa klamra pasa bezpieczeństwa jest również nazywana „klamrą zarządzającą energią”.
Pełni podstawową funkcję w zakresie bezpieczeństwa samochodu i do tego został zaprojektowany pochłonąć część energii i zmniejszyć skutki wypadku drogowego.
Tak naprawdę, gdy pojazd ulegnie kolizji, rząd ściegów klamry materiałowej pęknie pod dużym naciskiemco pozwoli jej się poszerzyć i dodać kilka dodatkowych centymetrów w talii.
Ta prosta czynność pomaga amortyzować uderzenieaby zapewnić pasażerom bezpieczeństwo i zmniejszyć ryzyko obrażeń.
Jednakże, jak wspomnieliśmy powyżej, jest to istotna cecha nie ma na pasie bezpieczeństwa kierowcyktóry zamiast tego ma mały przycisk.
Do czego służy i jak działa przycisk pasa bezpieczeństwa kierowcy?
Ten przycisk reprezentuje granicę, powyżej której pas nie może się rozciągnąć w przypadku uderzenia, co zapewnia ochrona kierowcy w każdej sytuacji i warunkach.
Rzeczywiście po stronie kierowcy brakuje pętli zarządzania energią, która gwarantowałaby mu bezpieczeństwo w przypadku poważnej kolizji.
Według Jake’a McKenziego w razie wypadku liczy się każdy milimetr pas bezpieczeństwa kierowcy nie powinien urosnąć o kilka dodatkowych centymetrów, gdyż mogłoby to narazić go na większe ryzyko obrażeńłącznie z uderzeniem w głowę.
Wszystko zatem zostało przemyślane już na poziomie tego urządzenia, aby zminimalizować ryzyko obrażeń któregokolwiek z pasażerów samochodu.
Przedłużacze pasów bezpieczeństwa: czy naprawdę Cię ochronią?
Przedłużacze pasów bezpieczeństwa zostały pierwotnie zaprojektowane, aby zapewnić więcej miejsca dla osób z nadwagą niż w przypadku standardowych pasów bezpieczeństwa.
Jednak modyfikacja klamer tylnych siedzeń dokonana przez kilka marek samochodów w połowie 2010 roku postawiła pod znakiem zapytania ich zastosowanie, zwłaszcza w przypadku fotelików podwyższających.
Sprawa, która miała miejsce w 2013 roku, budziła wątpliwości.
Według „New York Times” rodzina pozwała Forda po tym, jak dziecko odniosło poważne obrażenia w wypadku samochodowym.
Powód ? Został wyrzucony z siedzenia, gdy miał zapięty przedłużacz pasa bezpieczeństwa wykonany przez dostawcę amerykańskiego producenta samochodów.
Po tym incydencie amerykańska Federalna Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) poradziła użytkownikom, aby kupowali te przedłużacze bezpośrednio od producenta pojazdu, a nie od sprzedawców zewnętrznych.
Jednakże stosowanie tych elementów mocujących w fotelikach dziecięcych jest nadal przedmiotem dyskusji i niektórzy eksperci kwestionują je.
Jak prawidłowo zapiąć pas bezpieczeństwa, aby zapewnić optymalne zamocowanie?
Pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, gdy wsiądziesz do samochodu, jest zapiąć prawidłowo pas bezpieczeństwatak, aby w razie wypadku był w pełni sprawny.
Niewłaściwe zamocowanie może sprawić, że będzie on całkowicie bezużyteczny i znacznie zwiększają ryzyko kontuzji.
Jak zatem prawidłowo zapiąć pas bezpieczeństwa?
Oto kilka kroków, które należy wykonać według producenta Renault:
Zdjąć grubą odzieżco mogłoby uniemożliwić przejście paska lub zmniejszyć jego skuteczność.
W razie potrzeby pasek zostaje wymieniony pod ubraniem
Wysokość paska reguluje się za pomocą mechanizmu zamocowanego na kolumnie korpusu tak, aby tak, aby pasek na ramię przechodził przez środek ramienia.
Pas piersiowy powinien wspierać ramię, a pas dolny powinien wspierać miednicę.
OSTRZEŻENIE! Nigdy nie ciągnij paska pod ramieniemryzykujesz obrażeniami w razie kolizji.
Zapnij pas bezpieczeństwa w zatrzasku w siedzeniu.
Mocno pociągasz za uprząż, aby napiąć brzuszną część pasa.
Sprawdź jeszcze raz czy pas jest dobrze dopasowany na miednicy, na poziomie przejścia między udami a miednicąaby uniknąć wewnętrznych obrażeń brzucha.
Kolejna funkcja samochodu, o której mogłeś nie wiedzieć
Są samochody, w których mocniejsze naciśnięcie hamulca, np. w korku, powoduje jego aktywację bardzo wygodna funkcja Auto Hold.
Wielu kierowców nie wyobraża sobie jazdy bez niego.
Dowiedz się więcej o tej funkcji już dziś.
Kiedy samochód zatrzymuje się na światłach, kierowca automatycznie naciska przycisk sprzęgło, a następnie hamulec.
A drugi trzyma, aż lampka sygnalizacyjna na światłach zmieni kolor na zielony.
Potem może dodać gazu i zacznij się ruszać.
Producenci czasami wyposażają samochody prosty systemco znacznie uprzyjemnia jazdę po mieście.
W niektórych samochodach wystarczy, jeśli kierowca stanie obok pojazdu mocno wciśnij pedał hamulca.
W ten sposób aktywuje funkcję zwaną automatycznym wstrzymaniem.
Jest często używany do aktywacji automatycznego wstrzymania przycisk.
Zwykle się go znajduje w konsoli środkowej.
W takim razie będzie samochód cały czas trzymać wciśnięty hamulecdzięki któremu kierowca będzie mógł zdjąć nogi z pedałów.
Mimo, że stoimy na wzgórzu samochód nie ruszy.
Jeśli funkcja automatycznego wstrzymania jest włączona w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów, pojazd nie jedzie do przodu po zwolnieniu hamulca.
Funkcja Auto Hold automatycznie blokuje i odblokowuje koła
Oczywiście nawet w samochodach bez systemu auto hold czy kierowca może zwolnić wszystkie pedały podczas oczekiwania na światłach?
Ale wtedy może się okazać, że samochód zacznie się poruszać ze względu na ukształtowanie terenu.
Automatycznie blokowany hamulec eliminuje ten efekt.
Jak dokładnie działa ten system?
Komputer sterujący po mocnym naciśnięciu hamulca otrzymuje informację o zablokowaniu zacisków tylnych kół (system opiera się na elektronicznym hamulcu ręcznym).
Odblokowują się automatycznie – za każdym razem, gdy kierowca puszcza sprzęgło, dodaje gazu i chce jechać.
Warto pamiętać, że jest to system auto hold przydatny nie tylko w korkach czy oczekiwaniu na zielone światło.
Świetnie sprawdza się także w sytuacji, gdy kierowca chce ruszyć pod górę lub przed opuszczeniem garażu podziemnego ma obowiązek upewnić się, czy piesi nie idą chodnikiem.
Funkcja automatycznego trzymania utrzymuje pojazd w miejscu a następnie pozwala na bezproblemowe wyruszenie w trasę.
Bez automatycznego wstrzymania kierowca musiałby z niego korzystać dźwignia hamulca ręcznego.
Wielu kierowców w to wierzy auto hołd ma również wady.
Jest wymieniany jako doskonały przykład parking.
Manewr nie przebiegnie gładko, ponieważ po każdym postoju samochód należy przenieść z miejsca dodając gazu.
Zdarza się, że choć auto posiada automatyczny hamulec ręczny to opcja auto hold nie jest już dostępna.
Dzieje się tak najczęściej w modelach z mechaniczną skrzynią biegów – powoli staje się to standardem rynkowym w automatach.
Na szczęście jest to również mniejszy problem.
Bo kierowca stojący w korku, który chce utrzymać samochód na miejscu, a jednocześnie nie chce ciągle dławić się pedałem hamulca, można nacisnąć przycisk odpowiedzialny za uruchomienie ręczne.
W tym przypadku również zostanie zwolniony automatycznie – natychmiast po przyspieszeniu i próbie uruchomienia.
Powodzenia!
